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济南纬十二路全线通车网

2020-09-21发表


纬十二路全面通车 记者郭尧 摄


4月28日零时起,拓宽至双向八车道的纬十二路正式通车运行。历时一年时间,南起经十路、北至无影山中路,长达4.5公里的纬十二路快车道及绝大部分非机动车道和人行道正式通车。市市政部门相关负责人表示,纬十二路上两座人行过街天桥将各安装3部垂直电梯,这在济南尚属首例。


17:00晚高峰伊始,二十几辆车由北向南平缓地行驶在纬十二路上。市民老张下班骑自行车经过经七纬十二路口时笑称,“屁股再也不担心被颠疼了。”他说,前几年纬十二路机非混行、道路坑洼不平,每逢上下班整段道路都会出现拥堵,“摁喇叭声更是让人心烦。”


2015年4月,纬十二路道路开始进行全线改造。据了解,该道路改造工程南起经十路、北至无影山中路,全长约4.5公里。其中,张庄路至无影山路长约1.5公里的路段早于2013年9月底改造后通车;经十路至张庄路路段长约3公里,道路宽度平均60米,道路改造完成后由原来的双向四车道拓宽至双向八车道。出租车司机李师傅说,最能体现纬十二路车道拓宽的位置是铁路桥附近。“以前铁路桥下有好几个直径4米多宽的水泥墩子,桥洞只能单向走两辆车,有时候视线差还容易发生事故。道路改造后,把原来的大水泥墩子瘦了身,一下多出了四条车道。”他说。另外,非机动车道加宽也让骑车居民不再跟机动车抢道。


25日,纬十二路道路最后一层沥青全部铺设完成,双向八车道路面已放开通车。市政部门相关负责人表示,28日零时,工作人员在纬十二路主路上划完最后一道交通标线后,标志着整条纬十二路快车道正式全线通车。从此以后,原来的机非混行、坑洼不平、破损严重、路段积水将不复存在,这将极大地改善道路通行能力,缓解周边区域快速发展带来的交通压力。


目前,以纬十二路为纽带,和谐连城商圈、华联西市场商圈、张庄八里桥商圈已成串,西部金街将更加繁华;以纬十二路为走廊,西部城区、滨河新区、老商埠区及南部城区将更紧密地连接为一体。


相关新闻


纬十二路等3道路6条公交线恢复原线


27日,记者从济南公交了解到,随着纬十二路、六里山南路和济大路施工基本结束,为方便市民乘车,29日起6条公交线路将恢复原线运行。其中,K20路将恢复纬十二路运行,沿经十路向东,单向沿营市街向北、槐村街向北、经二路向东、纬十二路向南、经十路向西恢复原线,撤销临时增设的南辛庄西路经十路(路西)、南辛庄(路南)站点。


六里山南路、济大路海绵道路施工改造基本结束,28路、43路将恢复济大路运行,K94路恢复六里山南路运行,64路、K157路恢复六里山南路、济大路运行。同时,由重汽技术中心开往重汽技术中心的临时摆渡线路,及由玉函小区南区开往济大东校区临时摆渡线路停运。


现场探访


纬十二路的那些新变化


过街天桥首设垂直电梯 6月份将正式投入使用


在纬十二路与经二路、经五路路口附近,记者分别见到了两座主体完工的过街天桥。天桥连接了道路中间的BRT车站,记者在现场看到正有行人爬上台阶通过天桥横穿马路。“十二马路(纬十二路)变宽了将近一倍,我这个岁数过路口总感觉信号灯太短。”在经五纬十二路口附近的过街天桥上,73岁的赵阿姨告诉记者,这过街天桥可帮了她大忙。


而记者从市政公用事业局获悉,新建的两座过街天桥充分考虑了老弱病残孕等特殊人群,每一座都将配备安装3部垂直电梯,每部电梯每次能承载13人,将于6月份正式投入使用。“这在济南人行过街天桥建设史上还属首次。”市政部门相关负责人表示。


记者注意到,纬十二路经十路至经七路段还建设了人防工程,目前已完成主体结构,方便市民逛街的同时还增加了购物场所。据悉,为了综合利用城市地下空间,纬十二路经七路至经一路段也已预留了后期人防建设空间。


一次性配齐市政管线 避免日后马路“拉链”


27日17:30进入晚高峰后,纬十二路上车水马龙,仍有不少工人头戴安全帽在路边的沟壑内铺设管线。高标准打造的纬十二路,能否一次性配齐市政管网,避免日后马路“拉链”呢?


对此,市政部门相关负责人表示,纬十二路上的管线建设是“一盘棋”,已经和发改、国土、规划、城管、交运、园林等有关部门无缝衔接,统筹考虑了水、气、热、弱电通信等市政管线建设。


“纬十二路拓宽改造工程以道路建设为龙头,本着宽备窄用的原则超前规划,一次性建齐各类市政管线,最大限度杜绝道路建成后马路‘拉链’现象。”该负责人表示,工程前期已通过综合分析,争取一次完成各条市政管线的配套,有效服务周边片区。


局部透水人行道设计 吸水道路不惧大雨来袭


“以前的纬十二路路面坑坑洼洼,下雨后还特别容易积水。往往一场雨后,路上的水就能没过脚踝。”27日下午,家住纬十路附近的市民周先生表示,如今纬十二路路面平整了,就是不知道能不能经受住大雨考验。


27日下午,记者在纬十二路探访时发现,路边已经设置了不少排水口,之前容易积水的铁路桥下更是每隔20多米就有数个。另外,几乎每处排水口一旁的路沿石上都有排水门洞。


“纬十二路因地制宜开展了海绵城市改造,实施了局部的透水人行道设计,另外广泛应用了下沉式绿化带、门洞式路缘石、渗水过滤井和耐涝型景观绿化,打造又一条‘吸水’道路。”市政部门相关负责人称,正式通车后的纬十二路将不惧大雨来袭。


外迁的百余棵法桐回归 道路中间增3米宽绿化带


“路宽了绿化带也宽了,路边枝繁叶茂的法桐还在,还多了不少银杏树。”27日,有市民一句话道出了走在纬十二路上的直观感受。


记者注意到,纬十二路两侧绿化带有的在非机动车道和机动车道之间、有的则在非机动车道和人行道之间。不少路段道路中间也增加了一条约3米宽的绿化带,种着法桐、冬青等绿植。


“不久前,74棵法桐荣归故里。”市政公用事业局一工作人员透露,纬十二路路边不少法桐已扎根多年,去年道路拓宽改造中,施工人员经过论证,分阶段外迁法桐187棵,就地移植法桐29棵。今年春天,施工人员又结合全线工程的绿化设计方案,将甄选出的74棵外迁法桐植回纬十二路,美化道路环境的同时,也节约了建设资金。


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